Panzerjäger I 4.7cm PaK(t) Early Production

Plastikmodellbausatz zum Bau eines Panzerjäger I, 4,7 cm PaK(t) frühe Produktion

• Maßstab 1:35
• komplette detailierte Einrichtung mit Fahrerplatz
• Einzelgliederkette
• Klarsicht- und Fotoätzteile enthalten
• ungebaut, unbemalt
• Farbe und Klebstoff nicht enthalten

Der Panzerjäger I mit 4,7 cm PaK(t), frühe Produktion, war eine deutsche Panzerabwehr-Selbstfahrlafette auf dem Fahrgestell des Panzerkampfwagen I Ausf. B. Sein wichtigstes Erkennungsmerkmal ist der fünfteilige, oben und hinten offene Panzerschutz um das Geschütz. Er verband ein bereits überholtes Panzerfahrgestell mit einer für 1940 vergleichsweise leistungsfähigen Panzerabwehrkanone.

Insgesamt entstanden 202 Fahrzeuge zwischen März 1940 und Februar 1941. Die erste Serie wurde 1940 gefertigt.

Beim Umbau entfiel der drehbare MG-Turm des Panzer I. Die 4,7-cm-Kanone erhielt eine feste Aufnahme über dem ehemaligen Kampfraum; ein angewinkelter Panzerschutz schirmte die Geschützbedienung nach vorn und seitlich ab. Motor und grundlegende Fahrwerksanordnung des Panzer I Ausf. B blieben erhalten.

Die Kanone stammte von Škoda aus der Tschechoslowakei. Sie bot eine deutlich bessere Panzerabwehrleistung als die ursprüngliche MG-Bewaffnung des Panzer I. Der begrenzte Seitenrichtbereich bedeutete allerdings, dass der Fahrer bei größeren Zielwechseln das ganze Fahrzeug mitdrehen musste.

Der Panzerjäger I entstand aus dem Bedarf, der Panzerabwehr eine größere Beweglichkeit zu geben und vorhandene Panzer-I-Fahrgestelle weiterzuverwenden. Diese waren als Kampfpanzer wegen ihrer schwachen Bewaffnung und dünnen Panzerung bereits unzureichend. Die zunächst erwogene deutsche 5-cm-PaK stand noch nicht in der erforderlichen Weise zur Verfügung; die tschechische 4,7-cm-Waffe bot eine kurzfristig umsetzbare Lösung.

Einsatz:

• Westfeldzug 1940: Erste Kampfeinsätze beim deutschen Angriff auf Frankreich und die Beneluxstaaten.
• Nordafrika ab 1941: Einsatz unter anderem bei der Panzerjäger-Abteilung 605. Die offene Bauweise und das leichte Fahrgestell setzten dem Fahrzeug unter den dortigen Bedingungen Grenzen.
• Ostfront ab 1941: Weiterverwendung während des Angriffs auf die Sowjetunion. Gegen stärker gepanzerte Gegner sank seine Wirksamkeit; zugleich blieben Besatzung und Fahrzeug ausgesprochen verwundbar.
• Bis 1942/43: Zunehmende Ablösung durch leistungsfähigere Panzerjäger.