Dewoitine D-520 "France 1940"

Der erste Prototyp der D.520 absolvierte seinen Erstflug am 2. Oktober 1938 und wurde von einem neuen flüssigkeitsgekühlten Hispano-Suiza 12Y-21-Motor mit 890 PS angetrieben. Bei den Flugtests erreichte er jedoch nur eine Geschwindigkeit von 480 km/h, deutlich weniger als die erwarteten 520 km/h. Der ursprüngliche Prototyp und zwei weitere Flugzeuge wurden mit einer neuen Schiebehaube ausgestattet. und größere Leitwerksflächen im Jahr 1939. Diese Prototypen waren mit einer 20-mm-Kanone, die durch eine hohle Propellerwelle feuerte, und zwei 7,5-mm-Maschinengewehren in kleinen Kapseln unter den Tragflächen bewaffnet. Die Flugtests verliefen relativ gut, sodass das Unternehmen im März 1939 einen Auftrag über 200 Serienmaschinen mit dem neueren Hispano-Suiza-Motor 12Y-31 erhielt.
Das Flugzeug kam auf beiden Seiten des Krieges zum Einsatz; sowohl die Vichy- als auch die Freifranzösischen Luftstreitkräfte verfügten über eine Anzahl dieser Maschinen. Es wurde während des Frankreichfeldzugs mit guten Ergebnissen gegen die Luftwaffe und die italienische Luftwaffe eingesetzt, sowie 1941 in Syrien gegen britische und Freifranzösische Streitkräfte an der Seite der deutschen Luftwaffe.

Plastikmodellbausatz
 

• 5 Markierungsoptionen:
• 1. D-520 (Nr. 302), Cpt. Jean Assollant (2 Siege Fiat CR-42), von GC III/6, Chartres, Juni 1940
• 2. D-520, geflogen von Mieczyslaw Mumler (4 Luftsiege), von 3. Escadrille GC II/7, Ounans, Juni 1940
• 3. D-520 „6“ (Nr. 266), S/Lt. René Pomier-Layrarques, 4. Esc. GC II/7
• 4. D-520 „3“ (Nr. 273), Flugzeugführer Denis Ponteins, 4. Esc. GC II/7, Meaux-Esbly, Juni 1940
• 5. D-520 C (Nr. 207), geflogen von Adj. Chef M.E. Leblanc (7 Luftsiege), 5. Esc. GC III/5, Relizanne, Juni 1940

Maßstab 1:72

ungebaut / unbemalt

Farbe und Klebstoff nicht enthalten