Bandai
Rogožarski RVD-13
Artikelnummer:
RSM94027
RSM94027
Hersteller
RS Models
RS Models
Maßstab:
1:72
1:72
Die erste RWD-13 SP-AOA wurde dem polnischen Mitglied auf der FAI-Konferenz im September 1935 in Jugoslawien vorgestellt. Das offizielle Treffen der jugoslawischen Vertreter mit diesem Flugzeugtyp fand im November 1935 in Belgrad und Novi Sad statt, wo der Pilot Rogalski die SP-ATE vorführte.
Das Werk „Rogozarski“ erwarb 1938 eine Lizenz zur Produktion der RWD-13, hier RVD-13 genannt.
Die ersten beiden Flugzeuge wurden Mitte 1938 gefertigt, trugen die zivilen Kennzeichen YU-PFE und YU-PFO und nahmen Ende August / Anfang September 1938 am internationalen Rennen des Kleinen Abkommens teil.
Eine Besatzung belegte in ihrer Kategorie den ersten und zweiten Platz.
Ab dem folgenden Jahr wurden beide zivilen RVD-13 ausschließlich militärisch eingesetzt.
„Rogozarski“ produzierte vier RVD-13 und zwei Exemplare der Sanitätsversion RVD-13S.
Die geplante Indienststellung von 20 Sanitätsflugzeugen des Typs RVD-13S kam nicht zustande, da sich 1939 bei Tests in Bela Crkva herausstellte, dass die Maschine bei voller Beladung eine lange Startstrecke benötigte. Aufgrund dieser Eigenschaft war die RVD-13S auf den meisten Hilfsflugplätzen nicht einsetzbar.
Im April 1941 verfügte die 721. Sanitätsstaffel über zwei RVD-13S, die 722. Sanitätsstaffel über zwei weitere, die im Laufe des Krieges mobilisiert wurden. Eine der beiden Maschinen der 722. Sanitätsstaffel war die RVD-13S BR. 3, die nach Kriegsausbruch von der Firma „Rogožarski“ geliefert worden war (diese Maschine befand sich seit Juni 1940 in der Generalüberholung und war am 31. März 1941 zu 95 % fertiggestellt, jedoch ohne Motor).
Eine RVD-13S war im 702. Fernmeldegeschwader und eine weitere im 5. Jagdfliegergeschwader (abgeschossen bei Režanovacka Kosa) stationiert. Nach der Lage im April 1941 zu urteilen, wurden alle RVD-13 im Aprilkrieg als Sanitätsflugzeuge eingesetzt. Die Deutschen erbeuteten eine RVD-13S in Lazarevac und übergaben sie den Kroaten, wo sie bis 1944 mit der Kennung 5501 im Einsatz war.
Plastikmodellbausatz
Maßstab 1:72
ungebaut / unbemalt
Farbe und Klebstoff nicht enthalten
Das Werk „Rogozarski“ erwarb 1938 eine Lizenz zur Produktion der RWD-13, hier RVD-13 genannt.
Die ersten beiden Flugzeuge wurden Mitte 1938 gefertigt, trugen die zivilen Kennzeichen YU-PFE und YU-PFO und nahmen Ende August / Anfang September 1938 am internationalen Rennen des Kleinen Abkommens teil.
Eine Besatzung belegte in ihrer Kategorie den ersten und zweiten Platz.
Ab dem folgenden Jahr wurden beide zivilen RVD-13 ausschließlich militärisch eingesetzt.
„Rogozarski“ produzierte vier RVD-13 und zwei Exemplare der Sanitätsversion RVD-13S.
Die geplante Indienststellung von 20 Sanitätsflugzeugen des Typs RVD-13S kam nicht zustande, da sich 1939 bei Tests in Bela Crkva herausstellte, dass die Maschine bei voller Beladung eine lange Startstrecke benötigte. Aufgrund dieser Eigenschaft war die RVD-13S auf den meisten Hilfsflugplätzen nicht einsetzbar.
Im April 1941 verfügte die 721. Sanitätsstaffel über zwei RVD-13S, die 722. Sanitätsstaffel über zwei weitere, die im Laufe des Krieges mobilisiert wurden. Eine der beiden Maschinen der 722. Sanitätsstaffel war die RVD-13S BR. 3, die nach Kriegsausbruch von der Firma „Rogožarski“ geliefert worden war (diese Maschine befand sich seit Juni 1940 in der Generalüberholung und war am 31. März 1941 zu 95 % fertiggestellt, jedoch ohne Motor).
Eine RVD-13S war im 702. Fernmeldegeschwader und eine weitere im 5. Jagdfliegergeschwader (abgeschossen bei Režanovacka Kosa) stationiert. Nach der Lage im April 1941 zu urteilen, wurden alle RVD-13 im Aprilkrieg als Sanitätsflugzeuge eingesetzt. Die Deutschen erbeuteten eine RVD-13S in Lazarevac und übergaben sie den Kroaten, wo sie bis 1944 mit der Kennung 5501 im Einsatz war.
Plastikmodellbausatz
Maßstab 1:72
ungebaut / unbemalt
Farbe und Klebstoff nicht enthalten
Kundenbewertungen 0
Schreiben Sie jetzt Ihre persönliche Erfahrung mit diesem Artikel und helfen Sie anderen bei deren Kaufentscheidung.
