Douglas TBD-1 DEVASTATOR (Pre-painted) 1:350
TRU06403
TRUMPETER
1:350
- Maßstab 1:350
- 4 vorbemalte Flugzeuge
- 2 davon mit Faltflügeln
- Decals enthalten
- nicht gebaut
- Farbe und Klebstoff nicht enthalten
Angetrieben wurde die TBD-1 von einem Pratt & Whitney R-1830-64 Twin Wasp-Doppelsternmotor mit etwa 850 PS. Die Maschine erreichte rund 330 km/h und besaß eine Besatzung von drei Mann. Für ihre Zeit war sie ein modernes Flugzeug mit Ganzmetallrumpf, Eindecker-Auslegung und hydraulisch einziehbarem Fahrwerk.
Die Hauptaufgabe der Devastator war der Torpedoangriff auf feindliche Schiffe. Sie konnte einen Mark-13-Lufttorpedo oder alternativ Bomben mitführen. Zur Selbstverteidigung standen zwei 7,62-mm-Maschinengewehre zur Verfügung; eines war fest nach vorn gerichtet, das zweite wurde vom Beobachter bedient. Die große Besatzung ermöglichte gleichzeitig Navigation, Beobachtung und Bedienung der Abwehrbewaffnung.
Ihre entscheidende Bewährungsprobe erlebte die TBD-1 im Pazifikkrieg 1942. Während der Schlacht um Midway griffen Devastator-Staffeln der Träger USS Enterprise, USS Hornet und USS Yorktown die japanische Trägerflotte an. Die Torpedoangriffe waren zwar taktisch äußerst verlustreich und erzielten nur geringe unmittelbare Erfolge, banden jedoch japanische Jagdflugzeuge und trugen dazu bei, dass amerikanische Dauntless-Sturzkampfbomber später nahezu ungestört angreifen konnten.
Bis Mitte 1942 war die Devastator bereits deutlich veraltet. Ihre relativ geringe Geschwindigkeit und die langsame Mark-13-Torpedotechnik machten sie gegenüber modernen japanischen Jagdflugzeugen besonders verwundbar. Sie wurde deshalb noch 1942 aus den Frontverbänden zurückgezogen und durch die leistungsfähigere Grumman TBF Avenger ersetzt.
Die Douglas TBD-1 Devastator steht damit für den Übergang von den frühen trägergestützten Doppeldeckern zu modernen Ganzmetall-Eindeckern. Obwohl ihre Einsatzgeschichte nur kurz war, wurde sie durch ihren Einsatz bei Midway zu einem der bekanntesten US-Trägerflugzeuge des frühen Pazifikkrieges.
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