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Der ATF Dingo 2 GE A1 ist die erste Serienausführung des Dingo 2 bei der Bundeswehr und wurde 2005 mit zunächst 52 Fahrzeugen als Patrouillen- und Sicherungsfahrzeug eingeführt. Als konsequente Weiterentwicklung des Dingo 1 basiert er auf dem größeren und höher belastbaren Mercedes-Benz Unimog U 5000 mit langem 3.850-mm-Radstand. Das neue Fahrgestell ermöglichte eine geräumigere geschützte Sicherheitszelle, höhere Zuladungsreserven und einen verbesserten Schutz gegen Minen, Beschuss und Splitterwirkung. Im Gegensatz zum kompakteren Dingo 1 bot die Serienausführung regulär Platz für sechs Soldaten und verband damit einen deutlich größeren geschützten Innenraum mit hoher Geländegängigkeit und Luftverladbarkeit. Das Fahrzeug besitzt ein Gefechtsgewicht von rund 11,9 Tonnen und wird von einem Mercedes-Benz-Dieselmotor mit 160 kW (217 PS) angetrieben. Mit permanentem beziehungsweise militärisch ausgelegtem 4×4-Antrieb, Reifendruckregelanlage und einer Wattiefe von etwa 1,2 Metern erreicht der Dingo 2 GE A1 rund 90 km/h sowie einen Fahrbereich von etwa 850 Kilometern. Bundeswehr
Charakteristisch für den ursprünglichen Dingo 2 ist die aus mehreren Schutzkomponenten aufgebaute Fahrzeugstruktur mit gepanzerter Sicherheitszelle und auf Minenwirkung ausgelegtem Unterbodenschutz. Zur Serienausstattung gehören unter anderem ABC-Schutz, Klimaanlage, Standheizung, GPS-Navigation, SEM-80/90-Funkanlage, Rückblickkamera und Außensprechanlage. Auf dem Dach befindet sich bei dieser frühen Ausführung noch die mechanische Überkopf-Waffenstation KMW 1530, standardmäßig mit einem 7,62-mm-MG3 und einer Kampfbeladung von etwa 1.000 Schuss. Der Schütze kann die Waffe weitgehend aus der geschützten Sicherheitszelle bedienen; erst spätere Dingo-2-Versionen erhielten fernbedienbare Waffenstationen wie FLW 100 oder FLW 200. Der Dingo 2 GE A1 verkörpert damit den ursprünglichen Serienstandard der zweiten Dingo-Generation: größer, belastbarer und besser geschützt als der Dingo 1, jedoch noch ohne die zahlreichen späteren Änderungen an Waffenstation, Schutz-, Stör- und Missionsausstattung der A2- und nachfolgenden Varianten.
 
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