RAF North Africa & Mediterranean 1940-45 (Lacquer)

HTK-A016 – Dark Green (Dunkelgrün)

• Verwendung: Wurde in der Anfangsphase des Krieges im Mittelmeerraum für die Oberseiten-Tarnung verwendet (oft in Kombination mit Dark Earth), bevor das spezielle Wüstenschema („Desert Scheme“) vollständig standardisiert war. Zudem kam es auf Seeaufklärern und Transportern zum Einsatz.

HTK-A009 – Dark Earth (Dunkele Erde / Dunkelbraun)

• Verwendung: Eine der Haupttarnfarben für Oberflächen. Im Wüstenschema wurde sie mit Middle Stone kombiniert, um die Silhouette des Flugzeugs vor dem Hintergrund der trockenen Wüstenlandschaft optisch aufzubrechen.

HTK-A026 – Sky (Himmelblau/Entenei-Grün)

• Verwendung: Ursprünglich die Standardfarbe für die Unterseiten von Tagjägern in Europa. Im Mittelmeerraum wurde sie anfangs auf den Unterseiten von früh eingetroffenen Maschinen sowie bei einigen Bomber- und Transporttypen genutzt.

HTK-A346 – RAF Sky Blue (RAF Himmelblau)

• Verwendung: Ein heller Blauton, der in der frühen bis mittleren Kriegsphase für die Unterseiten von Flugzeugen im Nahen Osten und im Mittelmeerraum genutzt wurde – oft vor Ort aufgetragen, wenn die regulären Theater-Farben nicht verfügbar waren.

HTK-A028 – Azure Blue (Asurblau)

• Verwendung: Die standardmäßige und ikonische Unterseiten-Tarnfarbe des RAF-Wüstenschemas. Sie bot die optimale Tarnung von unten gegen den hellen, intensiven mediterranen Himmel.

HTK-A013 – Middle Stone (Mittelstein / Sandgelb)

• Verwendung: Der typische sand-beige Farbton für Oberseiten. Zusammen mit Dark Earth bildete er das Standard-Wüstenschema („Desert Scheme“) für Jagdflugzeuge wie die Spitfire und Hurricane in Nordafrika.

HTK-A344 – Dark Mediterranean Blue (Dunkles Mittelmeerblau)

• Verwendung: Ein tiefes Blau für die Tarnung von Seeaufklärern, Seeziel-Bombern und Nachtjägern über dem Mittelmeer, um sich der dunklen Meeresoberfläche bzw. dem Nachthimmel anzupassen.

HTK-A345 – Light Mediterranean Blue (Helles Mittelmeerblau)

• Verwendung: Ein mittlerer Blauton, der häufig in mehrfarbigen Tarnschemen für See- und Tropenflugzeuge auf den Ober- oder Seitenflächen genutzt wurde, um sich der Küsten- und Meeresumgebung anzupassen.