SEPECAT Jaguar T.2 & T.4

Plastikmodellbausatz zum Bau eines SEPECAT Jaguar T.2/T.4

• Maßstab 1:48
• Maße (gebaut): Länge 366 mm / Flügelspannweite 181 mm
• 245 Teile
• 3 Markierungsoptionen
• ungebaut, unbemalt
• Farbe und Klebstoff nicht enthalten

Die SEPECAT Jaguar T.2 und T.4 waren zweisitzige Trainings- und Schulungsversionen des erfolgreichen Jagdbombers SEPECAT Jaguar, der gemeinsam von Großbritannien und Frankreich entwickelt wurde. Das Flugzeug entstand aus einer Kooperation der britischen British Aircraft Corporation und der französischen Breguet Aviation, die hierfür das Gemeinschaftsunternehmen SEPECAT gründeten. Der Erstflug des Jaguar erfolgte 1968, die Indienststellung begann Anfang der 1970er Jahre.

Die Jaguar T.2 wurde als fortgeschrittenes Schulflugzeug für die britische Royal Air Force entwickelt. Im Gegensatz zu den einsitzigen Einsatzversionen verfügte sie über zwei hintereinander angeordnete Cockpits für Fluglehrer und Flugschüler. Die Maschine war nicht nur für die Pilotenausbildung vorgesehen, sondern konnte bei Bedarf auch als vollwertiges Einsatzflugzeug verwendet werden. Trotz des zusätzlichen Cockpitplatzes blieb die Leistungsfähigkeit weitgehend erhalten, sodass angehende Piloten realistische Bedingungen für den späteren Einsatz auf den einsitzigen Varianten vorfanden.

Angetrieben wurde die Jaguar T.2 von zwei Rolls-Royce/Turbomeca Adour-Turbofantriebwerken, die dem Flugzeug eine Höchstgeschwindigkeit von rund Mach 1,6 ermöglichten. Die robuste Konstruktion, die gute Wendigkeit in geringer Höhe und die Fähigkeit zum Einsatz von kurzen und notdürftig vorbereiteten Startbahnen machten die Jaguar zu einem vielseitigen Militärflugzeug. Neben Ausbildungsaufgaben konnte die T.2 eine breite Palette von Waffen und Zusatzausrüstung mitführen, darunter Freifallbomben, lasergelenkte Präzisionswaffen, Raketenbehälter und Aufklärungssysteme.

In den 1990er Jahren begann die Modernisierung der britischen Jaguar-Flotte. Die daraus hervorgegangene Jaguar T.4 war eine umfassend modernisierte Schulversion mit neuer Avionik, digitalen Anzeigen und verbesserten Navigations- sowie Waffeneinsatzsystemen. Viele der technischen Verbesserungen entsprachen denen der modernisierten Einsatzversion Jaguar GR.3. Dadurch konnten Piloten bereits während ihrer Ausbildung mit den Systemen arbeiten, die sie später in den Frontverbänden nutzten.

Die Jaguar diente über Jahrzehnte hinweg als wichtiges Angriffs- und Ausbildungsflugzeug der Royal Air Force. Britische Jaguars kamen unter anderem während der Gulf War zum Einsatz, wo sie Bodenangriffe und Aufklärungsmissionen flogen. Die zweisitzigen T.2- und T.4-Varianten spielten dabei eine zentrale Rolle bei der Ausbildung und Umschulung der Besatzungen.

Mit der schrittweisen Einführung modernerer Flugzeugmuster wie des Eurofighter Typhoon wurde die Jaguar-Flotte der Royal Air Force schließlich außer Dienst gestellt. Die letzten britischen Jaguars verließen 2007 den aktiven Dienst. Dennoch gilt die SEPECAT Jaguar bis heute als eines der erfolgreichsten europäischen Kampfflugzeuge des Kalten Krieges und als bedeutendes Beispiel für die militärische Zusammenarbeit zwischen Großbritannien und Frankreich. Die Schulversionen T.2 und T.4 trugen wesentlich dazu bei, Generationen von Piloten auf den Einsatz dieses leistungsfähigen Jagdbombers vorzubereiten.