Drehgestell Flachwagen Ssy45 RLMMP700

Plastikmodellbausatz zum Bau eines deutschen vierachsigen Drehgestellflachwagen nach Regelbauart RLMMP700 - Ssy45

• Maßstab 1:35
• 350+ Teile
• Maße LxBxH (gebaut): 310 x 90 x 72 mm
• Fotoätzteile und Naßschiebebilder enthalten
• Markierungen für DB, Bundeswehr und USATC enthalten
• Schienen und Schwellen enthalten
• Panzer ist nicht enthalten
• nicht gebaut, nicht bemalt
• Farbe und Klebstoff nicht enthalten

Der Drehgestellflachwagen nach Regelbauart Rlmmp 700, ursprünglich als SSy 45 bezeichnet, war einer der wichtigsten vierachsigen Schwerlast-Flachwagen der Deutschen Reichsbahn und später der Deutschen Bundesbahn. Er wurde während des Zweiten Weltkriegs speziell für den Transport schwerer militärischer Lasten wie Panzer, Sturmgeschütze, schwere Artillerie, Pioniergerät und andere großvolumige Fahrzeuge entwickelt. Aufgrund seiner hohen Tragfähigkeit und robusten Konstruktion entwickelte sich der SSy 45 zu einem Standardwagen für militärische Schwertransporte und blieb auch nach Kriegsende noch jahrzehntelang im Einsatz.

Der Wagen besaß einen geschweißten Stahlrahmen mit einem etwa 10,8 Meter langen Ladeboden und ruhte auf zwei zweiachsigen Deutz-Einheitsdrehgestellen. Seine Tragfähigkeit betrug bis zu 52 Tonnen, womit er selbst schwere Kampfpanzer der damaligen Zeit sicher transportieren konnte. Die Ladefläche war mit einem Holzbohlenboden ausgestattet und verfügte über zahlreiche Verzurrpunkte sowie abnehmbare Rungen, sodass sowohl Ketten- als auch Radfahrzeuge, Geschütze, Brückengerät oder andere schwere Güter zuverlässig gesichert werden konnten. Überfahrbleche ermöglichten das Be- und Entladen mehrerer hintereinander gekuppelter Wagen, wodurch komplette Fahrzeugkolonnen schnell auf Eisenbahnzüge verladen werden konnten.

Zwischen 1941 und 1945 entstanden insgesamt rund 1.930 Fahrzeuge verschiedener Ausführungen, wobei sich die Konstruktion im Laufe der Fertigung mehrfach weiterentwickelte. Die ab 1943 gebaute Regelbauart mit ihren geraden, trapezförmigen Langträgern bildete schließlich die Grundlage für den späteren SSy 45. Nach dem Krieg verblieben zahlreiche Wagen bei der Deutschen Bundesbahn und wurden durch weitere Neubauten ergänzt. Mit der Einführung des UIC-Bezeichnungssystems erhielten sie die Gattungsbezeichnung Rlmmp 700. Viele Fahrzeuge wurden modernisiert, die ursprünglich vorhandenen Rungen häufig entfernt und die Wagen vor allem für den Transport schwerer Maschinen, Fahrzeuge und Industrieanlagen eingesetzt. Einige Exemplare erhielten später neue Drehgestelle und Bremsanlagen und wurden als Rlmmp 651 weitergeführt. Die letzten Fahrzeuge schieden erst Anfang der 1990er-Jahre aus dem Bestand der Deutschen Bundesbahn beziehungsweise Deutschen Bahn aus.

Durch seine hohe Belastbarkeit, die einfache Beladbarkeit und die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten zählt der SSy 45 beziehungsweise Rlmmp 700 zu den bekanntesten deutschen Schwerlast-Flachwagen. Während des Zweiten Weltkriegs war er ein unverzichtbares Transportmittel für die Verlegung schwerer Wehrmachtsfahrzeuge, und auch im zivilen Güterverkehr bewährte sich seine Konstruktion noch über mehrere Jahrzehnte hinweg.