Sovremenny Class Type I

Plastikbausatz für einen sowjetischen Lenkwaffenzerstörer  Projekt 956 „Sarych“ der Sovremenny-Klasse

• Maßstab 1:200
• Metall-, Klarsicht- und Fotoätzteile enthalten
• 1 Kamov Ka-27 "Helix" Hubschrauber enthalten
• inklusive Modellständer
• nicht gebaut, nicht bemalt
• Farbe und Klebstoff nicht enthalten

Die Sovremenny-Klasse, sowjetisch Projekt 956 „Sarych“, war eine Klasse großer Lenkwaffenzerstörer, die während des Kalten Krieges für die sowjetische Marine entwickelt wurde. Der erste Zerstörer wurde 1980 in Dienst gestellt. Insgesamt wurden 21 Schiffe der Familie fertiggestellt; neben dem ursprünglichen Projekt 956 entstanden die verbesserten Varianten 956A, 956E und 956EM.

Die Hauptaufgabe der Sovremenny war der Kampf gegen Überwasserschiffe und die Begleitung von Flottenverbänden. Besonders charakteristisch waren die insgesamt acht überschallschnellen Seezielflugkörper 3M80 Moskit (SS-N-22 „Sunburn“). Sie befanden sich in zwei vierfachen, schräg nach außen gerichteten Startgeräten beiderseits des vorderen Aufbaus. Die Moskit konnte mit etwa Mach 2,5 fliegen und machte die Sovremenny zu einem ausgesprochen gefährlichen Gegner für größere Überwasserschiffe.

Für die Flugabwehr verfügte das ursprüngliche Projekt 956 über zwei Uragan-Flugabwehrsysteme mit insgesamt 48 Lenkflugkörpern. Hinzu kamen vier sechsläufige 30-mm-AK-630-Nahbereichsverteidigungssysteme. Die Artilleriebewaffnung bestand aus zwei vollautomatischen AK-130-Doppeltürmen mit 130 mm, die sowohl gegen See- und Landziele als auch zur Flugabwehr eingesetzt werden konnten.

Die U-Boot-Abwehr war dagegen vergleichsweise begrenzt und hauptsächlich auf die Selbstverteidigung ausgelegt. Dafür standen zwei RBU-1000-Wasserbombenraketenwerfer sowie zwei doppelte 533-mm-Torpedorohre zur Verfügung. Auf dem Achterschiff befand sich außerdem ein Landedeck mit einem Teleskophangar für einen Kamow Ka-27 „Helix“-Hubschrauber.

Angetrieben wurde der rund 156,5 m lange und etwa 17,2 m breite Zerstörer von vier Hochdruck-Dampfkesseln und zwei Dampfturbinen mit zusammen ungefähr 100.000 PS. Über zwei Wellen erreichte das Schiff etwa 32–33 Knoten. Die volle Einsatzverdrängung lag bei ungefähr 7.900–8.000 t, die Besatzung bei etwa 340–350 Mann.