Martin Type 166 "In Dutch Service"

Der Prototyp der B-10 (Martin Typ 139) absolvierte seinen Erstflug am 16. Februar 1932 und wurde am 20. März an das US Army Air Corps (USAAC) zur Erprobung ausgeliefert.
Die B-10 vereinte mehrere Innovationen, darunter eine Ganzmetallzelle, vollständig verkleidete Triebwerke, ein einziehbares Fahrwerk, einen geschlossenen Geschützturm und einen internen Bombenschacht.
Dadurch war sie schneller als die damals im Einsatz befindlichen Jagdflugzeuge und alle anderen Bomber, die als veraltet galten. Sie setzte damit den Standard, dem die meisten nachfolgenden Bomberkonstruktionen bis zum Jetzeitalter folgten. Obwohl die B-10 in relativ geringer Stückzahl gebaut wurde, war sie revolutionär und der erste Ganzmetall-Eindeckerbomber des USAAC.
Die zunehmenden Spannungen in Asien veranlassten die niederländische Exilregierung in Großbritannien, das Britische Empire und die USA, sich als potenzielle Verbündete im Kampf gegen einen japanischen Angriff zu vernetzen. Infolgedessen besuchten drei Martin WH-3A (M591, M597 und M598) der Luftwaffe Niederländisch-Ostindiens (ML-KNIL) am 16. März 1941 Darwin in Australien. Nach den japanischen Angriffen im Dezember 1941 im Pazifik und in Südostasien wurden die Bomber der MML-KNIL zur Verteidigung Niederländisch-Ostindiens und Singapurs eingesetzt.

Plastikmodellbausatz
3 Markierungsoptionen

• Martin Typ 166 M544, gelb und blau mit niederländischen Hoheitsabzeichen, vor 1940 (und Grashüpfer-Tarnung an Backbord – möglicherweise angebracht, das Foto ist etwas unscharf).
• Martin Typ 166 M5109, getarnt mit orangefarbenen Dreiecken und Seitenleitwerksflagge, vermutlich im Sommer 1940.
• Martin Typ 166 M556, getarnt mit Jiminy Cricket am Bug, Steuerbord. Am 15. Februar 1942 von den Japanern in Singapur erbeutet.
   

Maßstab 1:72

ungebaut / unbemalt

Farbe und Klebstoff nicht enthalten