German Armored Train PZ-28 Autumn 1941

Plastikmodellbausatz für einen deutschen Panzerzug PZ-28 im Herbst 1941
   limitierte Edition  

Der Breitspur-Panzerzug PZ-28 (1524 mm) wurde im Mai/Juni 1941 im Rahmen des Unternehmens Barbarossa in Deutschland gebaut. Während der Invasion der UdSSR war er Teil der 4. Panzerarmee der Gruppe „MITTE“. Ursprünglich bestand der Panzerzug aus einer deutschen Dampflokomotive der Baureihe 57, drei Panzertragwagen mit französischen Somua S-35-Panzern und mehreren offenen Truppentragwagen. Im Herbst 1941 wurde der Zug jedoch durch zwei erbeutete VS-60-Panzerwagen der Roten Armee (Baujahr 1931/32) ergänzt. Außerdem wurde die offene deutsche Dampflokomotive durch eine PR-35-Panzerlokomotive ersetzt, und mehrere Steuertragwagen (ebenfalls erbeutet) kamen hinzu. Die Panzerwagen VS-60 waren auf einem Fox-Arbel-Chassis (einem amerikanischen offenen Güterwagen) montiert und hatten eine Karosserie aus gepanzertem Stahl. An einem Ende des Wagendachs war ein zylindrischer Panzerturm (16 mm dick) angebracht. Er war mit einem 107-mm-Geschütz (Modell 1910) und einem Maxim-Maschinengewehr (7,62 mm) auf einer Kugellafette bewaffnet. Jede Panzerplattform war außerdem mit vier Maxim-Maschinengewehren bewaffnet, zwei davon auf gegenüberliegenden Seiten der Plattform auf Werljus-Lafetten montiert. Die Panzerplattform war mit Dampfheizung, batteriebetriebener Beleuchtung und internen Kommunikationssystemen ausgestattet. Die wog etwa 70 Tonnen und bestand aus über 20 Soldaten. In der Mitte des Wagendachs war eine sechseckige Kommandantenkuppel mit Beobachtungsschlitzen und Periskopen angebracht. Die erbeutete Panzerlokomotive PR-35 der Roten Armee wurde unter Verwendung der Panzerung einer Ov-Lokomotive (mit vierachsigem Tender) mit 8–10 mm dicken Panzerplatten hergestellt. Die Bewaffnung bestand aus einem Zwillings-Maschinengewehr vom Typ 7,62 mm Maxim, das in einem Luftabwehrturm (auf dem Tender) montiert war. Die Lokomotive war mit einem Funkgerät mit Handlaufantenne ausgestattet, wog etwa 130 Tonnen und hatte eine Besatzung von 17 Mann. Wie die Geschichte zeigt, wurde diese Panzerlokomotive später mit weiteren Komponenten deutscher Produktion und erbeuteter Ausrüstung (Panzerplattformen usw.) ausgestattet. Sie war durchgehend der Heeresgruppe Mitte zugeteilt und operierte 1941/42 entlang der Linie Brjansk-Kursk-Orjol. Am Vorabend des Jahres 1942/43 wurde sie nach Rostow verlegt. Anschließend, nach der Offensive der Roten Armee, zog sie sich mit Truppen in die Ukraine (im Raum Charkow-Dnepropetrowsk) zurück und zeichnete sich insbesondere in Gefechten bei Kriwoi Rog, Tscherkassy und Uman aus. Sie wurde wiederholt beschädigt und verlor einige Soldaten, wurde aber wieder repariert. Im Sommer 1944 wurde sie jedoch erneut im Gefecht schwer beschädigt und ging schließlich verloren.
^{Text UM Military Technics}