US B-24D Liberator

Plastikmodellbausatz zum Bau einer B-24D Liberator

• Maßstab 1:48
• Maße: Länge 430,3 mm / Flügelspannweite 694,6 mm
• 500+ Teile
• Fotoätzteile enthalten
• Gummireifen
• nicht gebaut/nicht bemalt
• Farbe und Klebstoff nicht enthalten

Die Consolidated B-24 Liberator war ein amerikanischer schwerer Bomber, der von der Consolidated Aircraft Company aus San Diego, Kalifornien, entworfen wurde. Die Massenproduktion wurde 1943 mit Hilfe der Ford Motor Company durch ihre neu errichtete Willow Run-Anlage in vollem Gange gebracht, wo die Spitzenproduktion 1944 eine B-24 pro Stunde und 650 pro Monat erreicht hatte. Andere Fabriken folgten bald. Die B-24 beendete den Zweiten Weltkrieg als der am meisten produzierte schwere Bomber der Alliierten in der Geschichte und das am meisten produzierte amerikanische Militärflugzeug mit über 18.000 Einheiten, in großem Maße dank Henry Ford und der Nutzung der amerikanischen Industrie. Es gilt immer noch als das meistgebaute amerikanische Militärflugzeug. Die B-24 wurde während des Krieges von mehreren alliierten Luftstreitkräften und Marinen sowie von allen Zweigen der amerikanischen Streitkräfte eingesetzt und erzielte mit ihren Operationen in Westeuropa, im Pazifik, im Mittelmeerraum und in China-Burma-Indien einen hervorragenden Kriegsrekord Theater.

Die B-24 wurde oft mit der bekannteren B-17 Flying Fortress verglichen und war ein moderneres Design mit einer höheren Höchstgeschwindigkeit, einer größeren Reichweite und einer schwereren Bombenlast. Es war jedoch auch schwieriger zu fliegen, mit hohen Steuerkräften und schlechten Formationsflugeigenschaften. Die allgemeine Meinung unter Flugzeugbesatzungen und Generalstäben tendierte dazu, die robusten Eigenschaften der B-17 vor allen anderen Überlegungen im europäischen Theater zu bevorzugen. Die Platzierung der Treibstofftanks der B-24 im oberen Rumpf und ihre Leichtbauweise, die darauf ausgelegt war, die Reichweite zu erhöhen und die Fließbandproduktion zu optimieren, machten das Flugzeug anfällig für Kampfschäden. Die B-24 war unter amerikanischen Flugzeugbesatzungen für ihre Tendenz, Feuer zu fangen, berüchtigt. Darüber hinaus bedeutete der hohe, am Rumpf montierte Daviswing auch, dass es gefährlich war, mit einem Graben oder Bauch zu landen, da der Rumpf dazu neigte, auseinander zu brechen. Dennoch leistete die B-24 dank ihrer großen Nutzlast und großen Reichweite hervorragende Dienste in einer Vielzahl von Rollen.

Die berühmteste Mission der B-24 war der Tiefangriff auf die Ölfelder von Ploesti in Rumänien am 1. August 1943, der aufgrund von Angriffswellen, die aus der Reihe kamen, zu einer Katastrophe wurde.