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Russian SSGN Kursk (Oscar II Class)
Artikelnummer:
31906
31906
Hersteller
TAMIYA
TAMIYA
Maßstab:
1:700
1:700
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Aus der Härte des Wettrüstens der Ära des Kalten Krieges entwickelte sich Russland zur zweitgrößten Seemacht der Welt. Um den Flugzeugträgern der US-Navy entgegenzutreten, entwickelte die russische Marine einen neuen Typ von Lenkwaffen-Atom-U-Booten, die sogenannte Oscar-Klasse.
U-Boote der Oscar-I-Klasse wurden erstmals 1982 eingesetzt.
Später entwickelte sich das U-Boot Oscar-I zur noch größeren Oscar-II-Klasse mit einer beeindruckenden Verdrängungstonnage von 18300 Tonnen und einer Gesamtlänge von 154 Metern.
Trotz ihrer gigantischen Größe verfügten U-Boote der Oscar-II-Klasse über eine hohe Manövrierfähigkeit und geräuschlose Bewegungen.
Im Januar 1995 wurde das 10. U-Boot der Oscar-II-Serie, die K.141 Kursk, bei der russischen Nordflotte in Dienst gestellt und mit der Verteidigung der Nordgrenzen des Landes beauftragt.
Wie andere Atom-U-Boote der Oscar-II-Klasse verfügte auch die Kursk über eine zweischichtige Konstruktion, bestehend aus einer druckfesten Innenhülle mit 8,5 Durchmesser und einer Außenhülle.
Der etwa 3,5 Meter große Raum zwischen diesen beiden Rumpfschichten beherbergte auf jeder Seite zwölf Abschussrohre für Anti-Schiffs-Marschflugkörper vom Typ SS-N-19 mit einer Reichweite von 550 km.
Um diese Raketenwerfer unterzubringen, wurde die 154 Meter lange Kursk extra breit gebaut, und dieses Gigant eines Atom-U-Boots hatte einen Gesamtumfang von 18,2 Metern.
Fünf Jahre später, am 12. August 2000, sank die Kursk.
Dieser Vorfall sollte die tragischste Episode in der gesamten russischen U-Boot-Geschichte darstellen.
Um 11:30 Uhr, 140 km vor dem Marinehafen Seweromorsk (Hauptquartier der Nordflotte), stürzte die Kursk durch eine Explosion unbekannter Ursache 100 m unter Wasser auf den Grund der Barentssee.
Trotz der Bemühungen der russischen Marine sowie britischer und norwegischer Rettungsmannschaften konnten die 118 Männer an Bord nicht gerettet werden.
Plastikmodellbausatz
U-Boote der Oscar-I-Klasse wurden erstmals 1982 eingesetzt.
Später entwickelte sich das U-Boot Oscar-I zur noch größeren Oscar-II-Klasse mit einer beeindruckenden Verdrängungstonnage von 18300 Tonnen und einer Gesamtlänge von 154 Metern.
Trotz ihrer gigantischen Größe verfügten U-Boote der Oscar-II-Klasse über eine hohe Manövrierfähigkeit und geräuschlose Bewegungen.
Im Januar 1995 wurde das 10. U-Boot der Oscar-II-Serie, die K.141 Kursk, bei der russischen Nordflotte in Dienst gestellt und mit der Verteidigung der Nordgrenzen des Landes beauftragt.
Wie andere Atom-U-Boote der Oscar-II-Klasse verfügte auch die Kursk über eine zweischichtige Konstruktion, bestehend aus einer druckfesten Innenhülle mit 8,5 Durchmesser und einer Außenhülle.
Der etwa 3,5 Meter große Raum zwischen diesen beiden Rumpfschichten beherbergte auf jeder Seite zwölf Abschussrohre für Anti-Schiffs-Marschflugkörper vom Typ SS-N-19 mit einer Reichweite von 550 km.
Um diese Raketenwerfer unterzubringen, wurde die 154 Meter lange Kursk extra breit gebaut, und dieses Gigant eines Atom-U-Boots hatte einen Gesamtumfang von 18,2 Metern.
Fünf Jahre später, am 12. August 2000, sank die Kursk.
Dieser Vorfall sollte die tragischste Episode in der gesamten russischen U-Boot-Geschichte darstellen.
Um 11:30 Uhr, 140 km vor dem Marinehafen Seweromorsk (Hauptquartier der Nordflotte), stürzte die Kursk durch eine Explosion unbekannter Ursache 100 m unter Wasser auf den Grund der Barentssee.
Trotz der Bemühungen der russischen Marine sowie britischer und norwegischer Rettungsmannschaften konnten die 118 Männer an Bord nicht gerettet werden.
Plastikmodellbausatz
- neben der Kursk (K-141) enthält der Bausatz auch Markierungen für die Omsk (K-186) und die Tomsk (K-512)
Maßstab 1:700
ungebaut / unbemalt
ungebaut / unbemalt
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