Sikorsky CH-54A Tarhe with M-121 bomb

Der Sikorsky CH-54A Tarhe ist die militärische Variante des zivilen Sikorsky S-64 Skycrane. Seinen Erstflug absolvierte er im Mai 1962. Er ist über 21 Meter lang, fast 5,7 Meter hoch und hat einen Hauptrotordurchmesser von fast 22 Metern.
Mit seinen beiden Wellenturbinen mit je 3400 kW (ca. 4623 PS) erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 202 km/h und eine Dienstgipfelhöhe von 2.750 Metern. Die Besatzung besteht aus 3 Mann, wobei der dritte Mann der "Kranführer" mit Blick nach hinten zur Winde ist. Lasten bis zu 12 Tonnen sind kein Problem für den Tarhe.
Während des Vietnamkriegs setzte die US-Armee den Schwerlasthubschrauber CH-54A Tarhe ein, um die massive M-121-Großbombe zu transportieren. Diese schweren Sprengkörper wurden zur Detonation unmittelbar über dem Baumkronendach gebracht, um im dichten Dschungel schlagartig Landezonen für die Heeresflieger zu schaffen.
Für den Transport der Bombe waren nur minimale Modifikationen am Hubschrauber erforderlich: Unter dem Rumpf wurde eine spezielle Aufhängung montiert, um die Last sicher zu tragen. Zur Steuerung des Falls entwickelten Ingenieure einen speziellen Fallschirm, der die Bombe stabilisierte und ihren Sinkflug verlangsamte.
Um eine präzise Detonation in der Luft – etwa einen Meter über dem Boden – zu gewährleisten, war eine lange, an der Nase angebrachte Sonde erforderlich, die den Zünder enthielt. Während des Sinkflugs versetzte ein kleiner Propeller an der Spitze der Sonde einen Mechanismus in Drehung, der den Zünder noch vor dem Aufschlag scharfschaltete.
Ein typischer Bombenabwurfeinsatz erforderte vier präzise Anflüge auf das Ziel. Bei den ersten drei Durchgängen warf die Besatzung Rauchmarkierungen ab, um die Windverhältnisse zu bestimmen. Der hintere Pilot, der die Rolle des Bombenschützen übernahm, beobachtete die Abdrift des Rauchs und gab Kurskorrekturen an den steuernden Piloten weiter. Beim vierten Anflug löste die Besatzung die M-121 aus und erhöhte sofort den Kollektivpitch auf das Maximum, um in einem steilen Steigflug der heftigen Druckwelle zu entkommen.
Die M-121 blieb im Kampfeinsatz, bis die vorhandenen Bestände aufgebraucht waren; der letzte operative Abwurf erfolgte am 8. August 1970.

Plastikmodellbausatz

• Maße (gebaut): Länge 376 mm / Rotordurchmesser 271 mm
• 338 + 8 Teile
• viele Details wie Winde, Landegestell, Übertragungselemente

Maßstab 1:72

ungebaut / unbemalt

Farbe und Klebstoff nicht enthalten