Focke-Wulf Fw 190D-9 early Prod. - Advanced Kit

Plastikbausatz für eine Focke-Wulf Fw 190D-9. frühe Prod.
   Advanced kit  

• Maßstab 1:48
• detaillierter Motor
• Klarsicht- und Fotoätzteile enthalten
• 3 verschiedene Räderarten
• Optional geöffnete oder geschlossene Cockpithaube, Motor- und Wartungsklappen
• verschiedene Außenlasten
• 3 Markierungsoptionen
  • Schwarze 3, W-Nr. 210239 6./Jagdgeschwader 26 Schlageter, Deutschland, Frühling 1945 - geflogen von Uffz. Fritz Hanusch
  • Schwarzer Winkel I, W-Nr. 210119 Stab/Jagdgeschwader 2 Richthofen, Deutschland, Frühling 1945
  • Weiße 2, W-Nr. 210015 9./Jagdgeschwader 54 Grünherz, Deutschland, Herbst 1944 - geflogen von Lt. Fritz Bartak
• nicht gebaut, nicht bemalt
• Farbe und Klebstoff nicht enthalten

Die frühe Serienversion der Focke-Wulf Fw 190D-9 stellte eine der wichtigsten Weiterentwicklungen der berühmten Fw-190-Jagdflugzeugreihe gegen Ende des Zweiten Weltkriegs dar. Die als „Langnase“ bekannte Variante entstand aus dem Versuch, die Leistungsfähigkeit der bisherigen Fw 190 in großen Höhen zu verbessern und den alliierten Begleitjägern wirksamer begegnen zu können. Während frühere Versionen überwiegend mit luftgekühlten Sternmotoren ausgerüstet waren, erhielt die Fw 190D-9 einen flüssigkeitsgekühlten Junkers-Jumo-213-Reihenmotor. Dadurch verlängerte sich die markante Flugzeugnase deutlich, was der Maschine ihr charakteristisches Erscheinungsbild verlieh.

Die frühen Serienmaschinen erschienen ab 1944 an der Front und wurden vor allem von Jagdverbänden der Luftwaffe eingesetzt. Die Fw 190D-9 kombinierte hohe Geschwindigkeit mit guter Steigleistung und ausgezeichneten Flugeigenschaften in mittleren und großen Höhen. Bewaffnet war sie meist mit zwei 13-mm-Maschinengewehren über dem Motor sowie zwei 20-mm-MG-151/20-Kanonen in den Tragflächenwurzeln. Obwohl sie ursprünglich als Höhenjäger entwickelt worden war, wurde sie auch erfolgreich als Abfangjäger und Begleitschutz eingesetzt.

Besonders geschätzt wurde die Maschine von erfahrenen Piloten wegen ihrer hohen Geschwindigkeit im Horizontalflug und ihrer robusten Konstruktion. Gegen alliierte Flugzeuge wie die North American P-51 Mustang oder die Supermarine Spitfire konnte die Fw 190D-9 unter günstigen Bedingungen durchaus bestehen. Dennoch verhinderten Treibstoffmangel, Pilotennachwuchsprobleme und die zunehmende alliierte Luftüberlegenheit eine größere strategische Wirkung in den letzten Kriegsmonaten.