British Armoured Car (Pattern 1914)

Plastikbausatz für einen britischen Rolls Royce Panzerwagen in 1914 Konfiguration

• Maßstab 1:35
• Felgen mit geätzten Speichen
• Motornachbildung
• detailiertes Fahrgestell
• Inneneinrichtung
• drehbarer MG-Turm
• Decals für drei Versionen: Nord Afrika 1917 / Mittlerer Osten 1918 / West Front 1916
• ungebaut/unbemalt
• Farbe und Klebstoff nicht enthalten

Mit Beginn des Ersten Weltkriegs im Jahr 1914 wurde klar, dass es sich bei diesem Krieg nicht nur um einen Konflikt zwischen der Arbeitskraft der Kriegsparteien handeln würde. Jeder Krieg hat immer den Anstoß für die rasche Anwendung neuer Ideen und Waffen gegeben, und der „Große Krieg“ wäre da keine Ausnahme. Zahlreiche Erfindungen des späten 19. und frühen 20. Jahrhunderts, wie der Verbrennungsmotor, schnellfeuernde Waffen und Flugzeuge würden unter diesen neuen Bedingungen zwangsläufig eine entscheidende Rolle spielen.

Im Herbst 1914 wurden leicht gepanzerte Minerva-Wagen recht erfolgreich von der belgischen Armee eingesetzt und beeindruckten die Führung des britischen Royal Naval Air Service (RNAS) stark. Als Basis für den künftigen Panzerwagen galt das Fahrgestell des berühmten Personenwagens Rolls Royce Silver Ghost, der über eine recht gute Strukturfestigkeit und hohe Geländegängigkeit verfügte. Darüber hinaus wurden auf Initiative einiger Militäroffiziere in den ersten Kriegstagen einige Silver Ghosts zu Streifenwagen umgebaut, wofür eine Maxim-Kanone eingebaut wurde. Mehrere Begegnungen mit deutschen Kommandowagen, bei denen die Briten den Feind mit ihren Maschinengewehren problemlos besiegen konnten, bewiesen, dass das Konzept gepanzerter Fahrzeuge praktikabel war und weiterentwickelt werden sollte.

Auf dem unveränderten Fahrgestell des Silver Ghost wurde eine gepanzerte Karosserie montiert, die aus sechs Millimeter dicken, genieteten Metallplatten bestand. Im hinteren Teil, hinter dem Fahrersitz, war ein beweglicher zylindrischer Turm installiert, und dahinter befand sich ein kleiner Raum für Munitionskisten und Verschanzungswerkzeuge. Die Räder des Panzerwagens waren wie beim Passagier-Vorgänger mit Speichen versehen. Der Schutz gegen schweres feindliches Feuer wurde nicht diskutiert und das Konzept eines leichten Panzerwagens war die einzige Überlegung.

Die ersten drei gepanzerten Fahrzeuge waren bereits im Oktober 1914 fertig und wurden sofort an die Westfront geschickt, aber im Gegensatz zu den „Ersatz“-Panzerwagen, die sich zuvor so erfolgreich bewährt hatten, erlangten Serienfahrzeuge unter diesen Bedingungen keinen großen Ruhm Grabenkämpfe. Die Anzahl der Rolls-Royce-Panzerwagen wurde nach und nach erhöht, aber dieser Krieg mit weitgehend statischen Stellungen, der sich so lange hinzog, gab ihnen keine Chance, ihren vollen Wert zu zeigen.

Doch auf einem anderen Kontinent, im Nahen Osten, wo die Flammen des Krieges immer heftiger loderten, schienen diese Panzerwagen ein echter Erfolg und ein Segen für die Briten zu sein. Das endlose heiße Wüstengebiet von der Türkei bis Palästina konnte nicht als ideale Bedingungen für den damaligen Panzerwagen bezeichnet werden, aber in dieser Situation, in der das Imperium nicht nur Krieg mit dem Feind in den Kolonien führen, sondern auch lokale Aufstände der Ureinwohner unterdrücken musste, Der Rolls-Royce-Panzerwagen war eine bedeutende Hilfe für die britischen Truppen. Bereits 1915 gab es im Nahen Osten mindestens sechs vollständige Panzerwagengeschwader, jeweils 12 Wagen, und später kamen zwei weitere Geschwader hinzu. Später wurde ein weiteres Geschwader von Frankreich nach Ägypten geschickt und dem Kommando von Lawrence von Arabien unterstellt, einem berühmten Abenteurer und historischen Charakter, der ein Anführer der arabischen Rebellen war.

In der Endphase des Ersten Weltkriegs wurde der Rolls-Royce-Panzerwagen nur in den Wüsten des Nahen Ostens und Nordafrikas weit verbreitet eingesetzt, da es in Europa fast keine Arbeit für ihn gab. Doch 1916 wurden diese Wagen in Irland mit großer Wirksamkeit zur Unterdrückung von Massenunruhen eingesetzt. So wurde der Panzerwagen in Form des Rolls Royce und ganz anders als sein ursprünglicher Zweck zum ersten Mal in der Geschichte zu einer spezialisierten Polizeieinheit. Später kaufte die irische Regierung 13 dieser Wagen, die mit großem Erfolg von der Armee und der Polizei des Landes eingesetzt wurden.

Nach dem Ersten Weltkrieg erlitten die Rolls-Royce-Panzerwagen nicht das gleiche Schicksal wie viele andere neue Waffentypen, die in den meisten Fällen zur Verschrottung geschickt wurden. Nach einer Reihe von Modernisierungen blieb dieser Panzerwagen bis 1944, als der nächste große Krieg, der Zweite Weltkrieg, zu Ende ging, in Kampfeinheiten, obwohl er sein ursprüngliches Aussehen erheblich veränderte.