1,5t 4x4 G7107 Cargo Truck w/Wooden Body

Hochdetaillierter Kunststoffmodellbausatz zum Bau eines Chevrolet G7107 US LKW in sowjetischen Diensten inkl. Figuren

• Maßstab 1:35
• Fotoätzteile enthalten
• Klarsichtteile enthalten
• Naßschiebebilder für 5 Optionen
• Türen und Haube können in offener oder geschlossener Position gebaut werden
• hochdetaillierter Motorraum, Getriebe, Bremse, Lenksysteme
• Sitzbänke können hoch- oder herabgeklappt gebaut werden
• 2 Figuren inkl.
• nicht gebaut, nicht bemalt
• Farbe und Klebstoff nicht enthalten

Der Chevrolet G7107 war ein amerikanischer militärischer 1,5-Tonnen-Lastwagen mit Allradantrieb, der während des Zweiten Weltkriegs in großer Stückzahl produziert wurde. Er gehörte zur Chevrolet-G506-Baureihe von General Motors und wurde ab etwa 1940 entwickelt und gebaut. Das Fahrzeug basierte ursprünglich auf zivilen Chevrolet-Lastwagen, wurde jedoch für die Anforderungen des Militärs verstärkt und technisch angepasst. Der G7107 diente hauptsächlich als Transportfahrzeug für Soldaten, Munition, Versorgungsgüter und leichte Artillerie. Durch seine robuste Bauweise und einfache Wartung galt er als äußerst zuverlässig und wurde sowohl von der US-Armee als auch von vielen alliierten Streitkräften genutzt.

Besonders bekannt wurde der G7107 durch das amerikanische Lend-Lease-Programm, über das große Mengen an die Sowjetunion geliefert wurden. Dort schätzte die Rote Armee die gute Geländegängigkeit, die Zuverlässigkeit des Motors und die Wintertauglichkeit. Einige Fahrzeuge dienten sogar als Träger für „Katjuscha“-Raketenwerfer. Neben der Standardversion G7107 existierte auch die Variante G7117, die zusätzlich mit einer Frontseilwinde ausgestattet war und sich besser für schwieriges Gelände eignete.

Technisch besaß der Chevrolet G7107 einen 4×4-Antrieb, ein manuelles Vierganggetriebe mit Verteilergetriebe sowie einen robusten Reihensechszylinder-Benzinmotor mit rund 3,9 Litern Hubraum und etwa 83 bis 93 PS Leistung. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei ungefähr 75 km/h. Das Fahrzeug hatte eine Nutzlast von rund 1,5 Tonnen und war mit Starrachsen und Blattfedern ausgestattet. Viele Modelle erhielten im Verlauf des Krieges vereinfachte Kabinen aus Holz und Pressmaterial, um Stahl einzusparen.

Von der gesamten Chevrolet-G506-Familie wurden bis Kriegsende ungefähr 150.000 bis 168.000 Fahrzeuge gebaut. Nach dem Krieg blieben zahlreiche Exemplare weltweit im militärischen und zivilen Einsatz, etwa bei Feuerwehren, Bauunternehmen oder Armeen verschiedener Länder. Heute zählt der Chevrolet G7107 zu den bekannten amerikanischen Militärfahrzeugen des Zweiten Weltkriegs und ist bei Sammlern, Restauratoren und Militärfahrzeugtreffen sehr beliebt.