SHERMAN² BOX + U.S. Army 1/4Ton Utillty Truck

Box mit 3 Plastikmodellbausätzen

2207 M4A1 76(w) VVSS Late Production

Der mittlere Panzer M4 Sherman war der Hauptpanzer der Vereinigten Staaten während des Zweiten Weltkriegs.
Er wurde in Massen produziert und bildete zu dieser Zeit das Rückgrat der Panzertruppen der Vereinigten Staaten.
Es wurden mehrere Versionen hergestellt.
Die erste in großem Maßstab produzierte Version war der  M4A1, der sich durch die gegossene Oberwanne auszeichnete. 
Es war mit der 75mm Kanone bewaffnet, die in den späten A1 Fahrzeugen durch die 76mm Hochgeschwindigkeitskanone ersetzt wurde.
Dank seines Continental R975 Benzinmotors konnte der Panzer auf der Straße und im Gelände gute Leistungen erbringen.
Der Sherman war zuverlässig und einfach in großen Stückzahlen herzustellen.

• mit Fotoätzteilen
• mit Metallkanonenrohr
• Klarsichteile enthalten
• Luken können geöffnet oder geschlossen gebaut werden
• bewegliche Einzelgliederketten
• Vier Markierungsoptionen
• Maßstab 1:35

2208 M51 "Degem Alef"

In den 1960er Jahren rüsteten die israelischen Streitkräfte ihre M4A1 ShermanPanzer mit der leistungsstarken französischen 105mm CN-105-F1 Kanone auf und bezeichneten sie als M51.
Eine Mündungsbremse wurde eingebaut, um den größeren Rückstoß zu minimieren, und ein großes Gegengewicht wurde an der Rückseite des Turms angebracht, um das Gewicht des langen Rohres auszugleichen.
Der 460 PS starke Dieselmotor und die Kombination aus Horizontal Volute Spring Suspension (HVSS) und breiteren T80 Ketten verliehen dem M51 eine bessere Mobilität.
Im Sechs-Tage-Krieg 1967 wurden die M51 gegen neuere T-54/55-Panzer sowie JS-3-Panzer der ägyptischen, irakischen und syrischen Armeen eingesetzt und bewiesen ihre Überlegenheit.
 

• mit Fotoätzteilen
• mit Metallkanonenrohr
• Klarsichteile enthalten
• Luken können geöffnet oder geschlossen gebaut werden
• bewegliche Einzelgliederketten
• Vier Markierungsoptionen
• Maßstab 1:35

2126 U.S. Army 1/4 Ton Utility Truck with 1/4 Ton Utility Trailer & MP Figure

Zweifellos nimmt der Jeep Willys MB eine bedeutende Stellung in der gesamten Automobilgeschichte ein.
Der Ursprung des Jeep geht auf Anfang 1941 zurück, als die US-Streitkräfte den Unternehmen Willys, Ford und Bantam den Auftrag gaben, Prototypen eines kleinen Mehrzweckfahrzeugs mit Allradantrieb zu entwickeln.
Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs hatte Deutschland durch den Einsatz motorisierter Truppen im Rahmen der „Blitzkrieg“-Taktik herausragende Erfolge erzielt.
Für die alliierten Nationen wuchs der dringenden Bedarf an robusten und zuverlässigen Fahrzeugen mit hervorragender Geländegängigkeit.
Im November 1941 wählte die Armee das Willys Fahrzeug als Basis für das Massenproduktionsmodell, indem sie den Frontgrill und die Motorhaube an das Ford-Design anpasste.
Dies markierte die Geburtsstunde des Willys MB (Modell B.
Der frühe Willys MB verfügte über einen geschweißten Lamellen-Frontgrill.
Aufgrund der Notwendigkeit die Produktion zu steigern, befahl die Armee Ford, anhand der Baupläne des Willys MB in die Massenproduktion einzusteigen. 
Das Fahrzeug erhielt die Bezeichnung GPW und es wurde ein einfacher Frontgrill aus gepresstem Stahl eingeführt.
Während des Zweiten Weltkriegs fuhren der Willys MB und der Ford GPW auff jedem Kriegsschauplatz.
Als Transportmittel für Soldaten spielte es eine wichtige Rolle beim Sieg der Alliierten.
Es wurde auch für Verbindungs-, Kommando- und Fernmeldezwecke und manchmal sogar als Krankenwagen eingesetzt.
Bis August 1945 erreichte die Produktion etwa 640000 Einheiten.

 

• inklusive eines 1/4ton Anhänger
• mit Fahrerfigur
• mit Fotoätzteilen
• vier Markierungsoptionen
• Maßstab 1:35

ungebaut / unbemalt

Farbe und Klebstoff nicht enthalten