VsKfz 617 Alkett Minenräumer "Stampfer"

Plastikbausatz für einen deutschen Vs.Kfz. 617 Minenräumer

• Maßstab 1:35
• Maße LxBxH (gebaut): 188 x 91,5 x 81,5 mm
• Räder beweglich und drehbar
• Metallgewichte in den Kettenschuhen
• ungebaut, unbemalt
• Farbe und Klebstoff nicht enthalten

Der Mineräumer mit der Bezeichnung Vs.Kfz. 617 ist eine mysteriöse deutsche Waffe aus dem Zweiten Weltkrieg mit einer relativ unbekannten Geschichte. Seine robusten und massiven Räder dienten der Minenräumung, um einen Weg für deutsche Infanterie und Panzerfahrzeuge freizumachen. Das Fahrzeug verfügte über einen Turm des Panzer I, der mit MG-34-Maschinengewehren zur Nahverteidigung ausgestattet war. Der Vs.Kfz. 617 soll an der Schlacht um Kursk teilgenommen haben, aber es konnten keine Belege dafür gefunden werden. Der Vs.Kfz. 617 Minenräumer fiel in sowjetische Hände und wurde 1947 in Kubinka erprobt, aber den sowjetischen Aufzeichnungen zufolge war er kein effektiver Minenräumer, da z.B. große Bereiche zwischen den Fahrspuren nicht geräumt wurden.
 

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Im Bausatz finden sich knapp 200 Einzelteile an 3 Spritzlingen, der Turm, die Unterwanne, Wannenabdeckung, eine feine Gliederkette, Draht und versäuberte Einzelteile für die drei Ketten, die um die Räder gelegt werden. Letztere sind der Clou des ganzen Bausatzes, denn so wie Meng es ankündigt, ist hier eine besondere Mischung gelungen, denn reine Plastikteile der Kettenschuhe wäre zu leicht um sich entsprechend der Schwerkraft vorn und hinten abzukippen und reine Metallteile würden Probleme mit dem Kleben und Zusammenbau ergeben. So hat Meng Metall Inlays mit Plastiküberzug versehen und so hat man Gewicht und das normale Plastik zum normalen verkleben. Das Schöne ist, dass diese Kettenteile und Kettenschuhe bereits sauber versäubert in je einer Schachtel verpackt liegen. Lediglich an den Kettengliedern sollte man an den Seiten nochmal kurz mit einer Feile rübergehen, da sich hier eine deutliche Gussnaht zeigt. Für die beiden vorderen und die hintere, kleine Kette gibt es zwei verschiedene Verbindungsbolzen, die sich nur um den Bruchteil eines Millimeteres voneinander unterscheiden - also beim Zusammenbau genau aufpassen! Die Wanne ist sehr sauber und exakt gespritzt. Dabei sind im inneren jede Menge Stützrippen um Einsinkungen und Verzug zu unterbinden - super Sache. Ansonsten ist die Wanne absolut leer. Das ist eigentlich schade unter dem Gesichtspunkt, dass man alle Luken der Oberwanne theoretisch auch offen bauen kann. Schön sind auch die recht feinen Details wie die kleinen Haken, die man aus zwei Einzelteilen zusammenbauen muss oder die Lüfterluken mit den einzelnen Lamellen. Der Panzer I Turm macht ebenfalls einen exzellenten Eindruck mit den schönen versenkten Schlitzschrauben und den Schweißnähten. Die beiden MGs sind aus Plastik - sehen zwar ok aus, aber hier sollte man sich etwas gönnen und Metallrohre verwenden. Die Bauanleitung macht einen exzellenten Eindruck und umfasst 19 Bauschritte mit sauberen und sehr klaren Zeichnungen. Hier sollten echt keine Fragen offenbleiben. Drei farbige Seitenprofile, die das Fahrzeug jeweils von rechts zeigen, stellen drei mögliche Bemalungen dar. Diese sind aber allesamt fiktiv, da der Prototyp vermutlich nur in grau lackiert war. Aber die Vorlagen sind ganz nett und stellen das Fahrzeug einer unbekannten Einheit 1943 in Kursk dar.