Bandai
Die F8F Bearcat war das letzte von Grumman entwickelte Trägerkampfflugzeug mit Kolbenmotor.
Im November 1943 wurden zwei Prototypen des Typs XF8F-1 bestellt, von denen der erste am 21. August 1944 seinen Erstflug absolvierte.
Grumman entschied sich erneut für den damals leistungsstärksten Motor, den Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp – denselben Motor, der auch die Modelle Hellcat und Tigercat antrieb.
Dieses Mal wurde der Motor in die kleinste und leichteste Flugzeugzelle eingebaut, die gebaut werden konnte. D
as Ergebnis war ein äußerst wendiges, schnelles Flugzeug mit einer um 30 % höheren Steiggeschwindigkeit als die Hellcat.
Plastikmodellbausatz
Maßstab 1:48
ungebaut / unbemalt
Farbe und Klebstoff nicht enthalten
Im November 1943 wurden zwei Prototypen des Typs XF8F-1 bestellt, von denen der erste am 21. August 1944 seinen Erstflug absolvierte.
Grumman entschied sich erneut für den damals leistungsstärksten Motor, den Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp – denselben Motor, der auch die Modelle Hellcat und Tigercat antrieb.
Dieses Mal wurde der Motor in die kleinste und leichteste Flugzeugzelle eingebaut, die gebaut werden konnte. D
as Ergebnis war ein äußerst wendiges, schnelles Flugzeug mit einer um 30 % höheren Steiggeschwindigkeit als die Hellcat.
Plastikmodellbausatz
Maßstab 1:48
ungebaut / unbemalt
Farbe und Klebstoff nicht enthalten
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