Martin Baltimore Mk.I/II "First Version in Combat"

Vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs beteiligte sich die Firma Martin an einem von der USAAF ausgeschriebenen Wettbewerb für ein neues, modernes Angriffsflugzeug. Den Wettbewerb gewannen Douglas mit der DB-7 (später A-20 Havoc/Boston) und North American mit der NA-40 (aus der die B-25 Mitchell hervorging); Martin ging leer aus. Obwohl die USAAF kein Interesse an dem Modell 167/XA-22 zeigte, stieß es bei Frankreich und Großbritannien auf Resonanz. Frankreich bezeichnete diese Flugzeuge als 167A-3 Glen, Großbritannien als Maryland Mk.I/II. Auf der Grundlage britischer Erfahrungen und Anforderungen entwickelte Martin das leistungsstärkere Modell 187 (XA-23). ​​Die neuen, auf den Namen „Baltimore“ getauften Flugzeuge wurden von zwei R-2600-Motoren angetrieben. Sie waren viersitzig, konnten bis zu 1.800 kg Bomben mitführen und verfügten über eine starke Bewaffnung. Im Oktober 1941 trafen sie in Großbritannien ein. Die ersten 100 Maschinen, die in der Rückenposition mit einem einzelnen Maschinengewehr bewaffnet waren, erhielten die Bezeichnung Baltimore Mk.I. Weitere Maschinen wurden mit einem Zwillings-MG in der Rückenposition ausgestattet und als Baltimore Mk.II bezeichnet. Andere Versionen – Mk.III, IIIA/IV und V – erhielten anstelle der einfachen Rückenhalterung motorisierte Geschütztürme verschiedener Bauarten.
Die Baltimore Mk.I und Mk.II wurden von der RAF auf dem nordafrikanischen Kriegsschauplatz als Angriffs- und Aufklärungsbomber sowie zur Seeüberwachung eingesetzt. Sie leisteten einen wesentlichen Beitrag zur Schlacht von El Alamein. Spätere Versionen wurden – neben der RAF – im Mittelmeerraum auch von den Luftstreitkräften Südafrikas, Australiens, Italiens, Griechenlands und Frankreichs eingesetzt.


Plastikmodellbausatz
 

• mit Fotoätzteilen
• Die Decals ermöglichen die Darstellung von vier Maschinen: zwei in Wüstentarnung und zwei in Marinetarnung

Maßstab 1:48

ungebaut / unbemalt

Farbe und Klebstoff nicht enthalten