G7117 1,5t 4x4 Wrecker

Hochdetaillierter Spritzgussbausatz zum Bau eines G7117 4x4 1,5 to. Abschleppwagens

• Maßstab 1:35
• hochdetallierter Motor, Antriebs-, Steuerungs- und Bremssystem
• mit realistischer Planennachbildung
• Kran auf der Ladefläche
• enthält Fotoätz- und Klarsichtteile
• 3 Markierungsoptionen
• nicht gebaut/nicht bemalt
• Farbe und Klebstoff nicht enthalten

Der Chevrolet G7117 1.5-ton 4x4 Wrecker war ein amerikanisches militärisches Bergefahrzeug („Wrecker“) auf Basis der 1,5-Ton-4×4-Lastwagen der G7100-Serie von Chevrolet, die im Zweiten Weltkrieg in großer Stückzahl produziert wurden. Technisch verfügte das Fahrzeug über einen robusten Reihensechszylinder-Benzinmotor (Chevrolet „Stovebolt“) mit rund 3,9 Litern Hubraum und etwa 80–85 PS, kombiniert mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe und zuschaltbarem Allradantrieb. Das Fahrgestell war für Geländeeinsatz ausgelegt, mit Starrachsen, Blattfedern und hoher Bodenfreiheit, um auch beschädigte Fahrzeuge unter schwierigen Bedingungen bergen zu können.

Charakteristisch für die Wrecker-Version G7117 war der fest montierte Bergeaufbau mit Seilwinde, Ausleger (Boom) und Flaschenzugsystem, meist von Herstellern wie Holmes, der das Heben, Ziehen und Abschleppen von Fahrzeugen ermöglichte. Die Nutzlast lag bei etwa 1,5 Tonnen, wobei die Bergemechanik speziell für Reparatur- und Instandsetzungseinheiten ausgelegt war.

Der G7117 wurde ab etwa 1941 eingeführt und in nahezu allen Einsatzgebieten der US-Streitkräfte verwendet – von Europa bis zum Pazifik. Er spielte eine wichtige Rolle bei der schnellen Wiederherstellung der Einsatzbereitschaft mechanisierter Einheiten, da beschädigte oder liegengebliebene Fahrzeuge direkt im Feld geborgen und instand gesetzt werden konnten. Wie viele Fahrzeuge der G7100-Serie zeichnete er sich durch Zuverlässigkeit, einfache Wartung und hohe Stückzahlen aus und war damit ein wichtiger Bestandteil der amerikanischen Militärlogistik im Zweiten Weltkrieg.