RWD-13 S/ST Romania
RSM92306
RS Models
1:72

Es war eine Mischkonstruktion. Der Prototyp flog 1935. Angetrieben wurde es von einem PZInż-Walter-Major-Motor mit 130 PS.
Zwischen 1936 und 1939 wurden 85 Maschinen gebaut, mehrere davon in Lizenz in Jugoslawien.
Das Flugzeug bewährte sich in seiner Klasse und nahm an vielen ausländischen Wettbewerben teil.
Außer nach Polen wurde es nach Spanien, Brasilien und in den Nahen Osten exportiert.
Nach dem Fall Polens im September 1939 flogen die meisten Maschinen nach Rumänien, zwei nach Estland und zwei nach Schweden. Nach dem Krieg wurden einige zurückgegeben.
In Rumänien wurden sie während des Krieges zum Krankentrasport und einige als Kurierflugzeuge eingesetzt.
Nach dem Zweiten Weltkrieg flogen mehrere Maschinen weiter.
Zwei Maschinen sind erhalten geblieben und befinden sich in Museen in Krakau und Brasilien.
Sie wurden in zwei Versionen hergestellt: RWD-13S Krankentransporter mit Trage und RWD-13ST Tourist und Krankentransporter.
Nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wurden 28 polnische RWD 13 nach Rumänien evakuiert und von der rumänischen Luftfahrt übernommen.
Nachdem Rumänien auf Seiten der Achsenmächte in den Krieg eingetreten war und am Angriff auf die UdSSR teilnahm, wurden RWD 13 von der Luftwaffe als Verbindungsflugzeuge eingesetzt.
Besonders bekannt wurden die von der „Escadrila Albă“ eingesetzten Ambulanzflugzeuge. Die „Escadrila Alba“ („Weiße Staffel“) zeichnete sich dadurch aus, dass ihre Flugzeuge von Frauen pilotiert wurden.
Plastikmodellbausatz
Decaloptionen:
- RWD-13S, Stalingrad-Kotelnikovo, August 1941, Nadia Russo
- RWD-13S, 1. Abschnitt des 108. Air-Ambulance Light Transport Sq., Tighina, Mai 1943, Mariana Drăgescu
- RWD-13S, Escadrila Aviatie Sanitare, Bukarest-Baneasa 1941, Nr. 1 Nadia Russo, Nr. 2 Mariana Drăgescu, Nr. 3 Virginia Thomas
- RWD-13ST, ŸR-ATJ, Kurierflugzeug innerhalb der 108. Tra. Sq., Simferopol, Krim 1943, Stela Huțanu
ungebaut / unbemalt
Farbe und Klebstoff nicht enthalten
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