Sikorsky UH-60A Black Hawk with ESSS and Skis
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Ihren ersten Kampfeinsatz erlebte die Black Hawk 1983 auf Grenada; dabei bewies sie eine außergewöhnliche Überlebensfähigkeit, indem sie Treffern durch Geschosse bis zum Kaliber 23 mm standhielt und selbst bei erheblichen Beschädigungen flugfähig blieb.
Für Einsätze unter widrigen Umweltbedingungen und Operationen mit vergrößerter Reichweite kann die UH-60 Black Hawk mit dem External Stores Support System (ESSS) und einem Kufenfahrwerk ausgestattet werden. Das ESSS besteht aus speziellen, am Rumpf montierten Pylonen, die das Mitführen externer Treibstofftanks mit einem Fassungsvermögen von 230 oder 450 Gallonen ermöglichen. In dieser Konfiguration erhöht sich die Überführungsreichweite des Hubschraubers auf 2132 Kilometer. Allerdings erfordert diese Ausstattung vom Piloten während des Flugbetriebs erhöhte Aufmerksamkeit und fliegerisches Können.
Das Kufenfahrwerk besteht aus Glasfaser und wurde entwickelt, um Landungen in tiefem Schnee oder auf weichem, sumpfigem Tundraboden zu erleichtern. Gleichzeitig ragen die Räder durch Öffnungen in den Kufen hindurch, was das Rollen auf befestigten Start- und Landebahnen ermöglicht.
Die Verwendung von Kufen bringt gewisse Einschränkungen mit sich, da die maximale Fluggeschwindigkeit sinkt und Landungen nur auf relativ ebenen Flächen möglich sind. Zudem schränken sie den Zugang zur Kabine etwas ein und erschweren das Be- und Entladen. Die Konfiguration mit Kufenfahrwerk ist typisch für bestimmte Einheiten der US-Nationalgarde.
Plastikmodellbausatz
- mit ESSS Pilonen und Zusatztanks uns Kufen
- modifiziertes Fahrgestell ohne Drahtschneider
ungebaut / unbemalt
Farbe und Klebstoff nicht enthalten
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