Republic F-105G Thunderchief "Wild Weasel"
TRU02202
TRUMPETER
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Die Bezeichnung EF-105F wurde diesen Flugzeugen vorübergehend gegeben, aber ihre Bezeichnung wurde schließlich in F-105G geändert.
Die F-105G war mit den Radar Homing and Warning (RHAW)-Systemen AN/APR-35, AN/APR-36, AN/APR-37 und AN/ALR-31 ausgestattet. Die Installation des AN/ALR-31 erforderte eine Neugestaltung der Flügelspitzen, bei der ein Paar Antennen die Position der Navigationslichter übernahm, die an die Vorderkante der Flügelspitze verlegt wurden.
Darüber hinaus wurde das Radar Homing and Warning System Itek APR-36 der Wild Weasel F-105F durch das Radar Direction Finding and Homing System Itek ersetzt und das Zielerfassungsset Bendix APS-107 installiert.
Die F-105G trug außerdem zusätzliche Sensorantennen an der Nase.
Darunter befanden sich vier dreieckige Antennen an der Nase direkt hinter der Hauptradom.
Die meisten F-105G waren mit einer Kampfkamera ausgestattet, die in einem Vorsprung unterhalb der Nase direkt hinter dem Radom montiert war.
Die ersten F-105G gingen in der zweiten Hälfte des Jahres 1967 an die 357. TFS der 355. TFW mit Sitz in Tahkli RTAFB. Das 12. Taktische Jagdgeschwader des 18. Taktischen Jagdgeschwaders, das von Okinawa zur Korat RTAFB abkommandiert worden war, wurde ebenfalls mit der F-105G ausgerüstet.
Ebenfalls mit der G ausgestattet wurden das 17. WWS und das 6010. WWS (Ex 1. TFS Detachment 1), beide von der 388. TFW mit Sitz in Korat RTAFB. Anders als die einsitzigen F-105D, die 1970 aus Südostasien abgezogen wurden, blieben die F-105G bis zum Ende des US-Konflikts in Vietnam.
Nach dem US-Abzug aus Vietnam dienten zwei F-105G-Staffeln (die 561. und die 562.) bei der 35. TFW des TAC auf der George Air Force Base, bis sie 1980 durch F-4G ersetzt wurden.
Dies markierte das Ende des Thunderchief-Dienstes bei der USAF. Die verbliebenen F-105G wurden an die 128. TFW der Georgia Air National Guard übergeben, die sie bis 1983 einsetzte.
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