SA-2 Guideline Missile on Transport trailer

Plastikbausatz zum Bau einer SA-2 Guideline Rakete auf Transporter

• Maßstab 1:35
• Maße LxBxH (gebaut): 425 x 72 x 88 mm
• 560+ Teile
• Fotoätz-, Klarsicht-, Vinylteile, Kupferdraht und Schnur enthalten
• Gummireifen
• nicht gebaut, nicht bemalt
• Farbe und Klebstoff nicht enthalten

Die Entwicklung von SA-2, der ursprüngliche Name Dvina, begann 1952-1953 und wurde vom Ministerium für Flugzeugproduktion (MAP) verwaltet, wobei die Gesamtleitung vom Lawotschkin OKB (Special Design Office) wahrgenommen wurde. Es wird angenommen, dass die Triebwerksentwicklung vom sowjetischen Raketentriebwerkskonstrukteur Alexei Isayev in Khimki durchgeführt wurde. Die Rakete sollte eine große Verbesserung gegenüber der SA-1-Gilde darstellen, da sie mobiler sein sollte, eine größere maximale Höhe hatte, um die neuere Generation amerikanischer Bomber zu erreichen, und die damaligen neuen Entwicklungen im Frühwarnradar nutzte. Die ersten Tests der Dwina wurden um 1954 in der Nähe des Balkash-Sees in Zentralasien durchgeführt. Es zeigte sich schnell, dass die Dvina der etwa zur gleichen Zeit entwickelten SA-1 Gilde weit überlegen war und diese schnell ablöste. Der Einsatz war ungefähr 1957 fertig und erschien erstmals öffentlich bei einer Parade auf dem Roten Platz am 7. November 1957, gezogen von ZIL-157-Lastwagen. Damals erhielt die Rakete auch ihren NATO-Codenamen SA-2. Der vollständige Einsatz der Rakete begann 1958 in Moskau, Baku und Leningrad, und ihr erster Auslandseinsatz fand im Sommer 1959 in Ostdeutschland in der Nähe von Berlin statt. Das Leitsystem verwendet einen automatischen Funkbefehl der Rakete an die Sichtlinie des Ziels. Das SA-2-System bestand aus der Rakete, einer Computereinheit, einem Radar namens Fan Song, das das Ziel erkannte und die Daten an die Rakete übermittelte, dann die Signale in die richtigen Startbefehle wie den Startwinkel umwandelte und den Stromgenerator einschaltete der LKW ZIL-157.