British Armoured Car Pattern 1920 modified w/sand

Plastikbausatz für einen britischen Rolls Royce Panzerwagen in 1920 Konfiguration

• Maßstab 1:35
• Motornachbildung
• Sandreifen
• detailiertes Fahrgestell
• Inneneinrichtung
• drehbarer MG-Turm
• Decals für drei Versionen
• ungebaut/unbemalt
• Farbe und Klebstoff nicht enthalten

Obwohl der berühmte britische Rolls-Royce-Panzerwagen während des Ersten Weltkriegs gebaut wurde, war ihm eine lange Lebensdauer und Dienstkarriere vorbestimmt.
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts gab es kein großes Verständnis für die Interaktion zwischen der Infanterie und ihren unterstützenden Panzerfahrzeugen, weshalb der Einsatz des Rolls-Royce-Panzerwagens als Militärwaffe während des Ersten Weltkriegs keine breite Anerkennung fand. Abgesehen davon war das Auto auf einem Pkw-Chassis aufgebaut und für die Bedingungen, unter denen die großen Schlachten des Ersten Weltkriegs stattfanden, unbrauchbar.

Seltsamerweise eröffnete das Ende des Ersten Weltkriegs diesem Panzerwagen ein zweites Leben. Das endlose britische Empire brauchte mit allen Mitteln die Unterstützung der Macht des Königs in den Kolonien. In den afrikanischen Wüsten und auch auf dem Territorium Indiens erwies sich der Rolls-Royce-Panzerwagen als „Polizeiauto“ zur Unterdrückung von Aufständen.

Zu Beginn der 1920er Jahre wurde das Fahrzeug unter Berücksichtigung seiner ehrwürdigen Konstruktion einer umfassenden Modernisierung unterzogen. Die Panzerung des Rolls-Royce-Panzerwagens wurde an einigen Schwachstellen verstärkt, er erhielt neue Vollmetall-Radscheiben und seine Bewaffnung wurde erhöht. In dieser Erscheinung erhielt das Auto seinen vollständigen Namen: Rolls-Royce Armored Car 1920 Pattern Mk.I. Einige dieser Autos blieben im Heimatland, andere wurden an die Regierung des benachbarten Irland weitergegeben, wo sie sich während des Bürgerkriegs vor allem im Einsatz bewährten, aber der Großteil der Autos wurde in den turbulenten Nahen Osten geschickt.

Ende der 1930er-Jahre zogen die drohenden Kriegswolken in die Luft und insgesamt befanden sich etwa 150 Wagen im Dienstplan verschiedener Militäreinheiten, mehr als 70 davon in Nordafrika und im Fernen Osten. Zu diesem Zeitpunkt durchliefen einige der Rolls-Royce-Panzerwagen, die in der Wüste im Einsatz waren, eine Standardmodernisierung: Sie wurden mit neuen, breiteren Rädern und neuen Scheiben für bessere Traktion in sandigen Gebieten ausgestattet, die sich an der Vorderseite der gepanzerten Karosserie befanden neu gestaltet, wodurch das Sichtfeld des Fahrers verbessert wurde, und an den Vorderradkotflügeln wurden zusätzliche neue kleine Lichter angebracht. Die Form des rotierenden Turms wurde geändert: Er wurde geöffnet und in Längsrichtung weniger abgerundet. Es war mit einem Jungengewehr und Vickers-Gewehren ausgestattet. Mit Beginn des Konflikts und häufigen Luftangriffen wurde ein weiteres Geschütz zum Abfeuern von Flugabwehrfeuern hinzugefügt.
Trotz seiner veralteten Konstruktion wurde der Rolls-Royce-Panzerwagen fast bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs von britischen Truppen eingesetzt. In den Kampfgebieten Afrikas dominierten die moderneren Humber und Staghounds, obwohl auch der Rolls-Royce zum Einsatz kam. Und im Fernen Osten in Indien und Burma, wo ihre Feinde ähnlich archaische japanische Panzerwagen waren, blieben sie bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs bestehen, obwohl ihre Zahl bis 1945 sehr gering war.