Die Prototypen wurden 1940 auf den Markt gebracht und die Produktion begann Anfang 1941.
Seine Besonderheit bestand darin, dass das Beiwagenrad über eine Achse angetrieben wurde, die mit dem Hinterrad des Motorrads verbunden war.
Diese waren mit einem Sperrdifferenzial und wählbaren Übersetzungsverhältnissen ausgestattet, um die Leistung auf der Straße und im Gelände zu optimieren.
Der Zweizylindermotor mit 750 cm³ Hubraum leistete 26 PS. Die BMW R75 konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h erreichen.
Es wurde weithin eingesetzt und bewies seine Zuverlässigkeit und Robustheit in allen wichtigen Operationssälen und unter allen Umweltbedingungen (von Nordafrika bis Russland).
Plastikmodellbausatz
Maßstab 1:9
ungebaut / unbemalt
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