FAHRZEUG Profile 55
Schwerlasttransporter der Bundeswehr 1956-2013
DIN A4, deutsche Sprache,
Der Transport von schwerem Gerät, wie zum Beispiel Kampfpanzer und sonstige schwere Kettenfahrzeuge, spielte stets eine wichtige Rolle in den Planungen der Bundeswehr. Daher wurden bereits in den Anfangsjahren der deutschen Streitkräfte Schwerlasttransporter beschafft. Die ersten Fahrzeuge dieser Kategorie stammten noch aus Beständen der US Army. Relativ schnell wurden jedoch Fahrzeuge für den Schwerlasttransport aus deutscher Produktion eingeführt. Der Hersteller FAUN baute zum einen zahlreiche schwere Zugmaschinen, die als Zugmittel für diverse Tiefladeanhänger verwendet wurden. Darüber hinaus wurden vom gleichen Hersteller auch Sattelzugmaschinen für Tiefladeauflieger zum Panzertransport gefertigt. Die bekanntesten Schwerlasttransporter aus der 2. und 3. Fahrzeuggeneration sind der SLT 50-2 bzw. SLT 50-3 Elefant und die Sattelzugmaschine schwer FS 42.75/42 in Verbindung mit dem Sattelanhänger 56?t. Von diesen genannten Fahrzeugtypen sind heute noch zahlreiche Fahrzeuge im Bestand des deutschen Heeres und der Streitkräftebasis.
Schwerlasttransporter der Bundeswehr 1956-2013
DIN A4, deutsche Sprache,
Der Transport von schwerem Gerät, wie zum Beispiel Kampfpanzer und sonstige schwere Kettenfahrzeuge, spielte stets eine wichtige Rolle in den Planungen der Bundeswehr. Daher wurden bereits in den Anfangsjahren der deutschen Streitkräfte Schwerlasttransporter beschafft. Die ersten Fahrzeuge dieser Kategorie stammten noch aus Beständen der US Army. Relativ schnell wurden jedoch Fahrzeuge für den Schwerlasttransport aus deutscher Produktion eingeführt. Der Hersteller FAUN baute zum einen zahlreiche schwere Zugmaschinen, die als Zugmittel für diverse Tiefladeanhänger verwendet wurden. Darüber hinaus wurden vom gleichen Hersteller auch Sattelzugmaschinen für Tiefladeauflieger zum Panzertransport gefertigt. Die bekanntesten Schwerlasttransporter aus der 2. und 3. Fahrzeuggeneration sind der SLT 50-2 bzw. SLT 50-3 Elefant und die Sattelzugmaschine schwer FS 42.75/42 in Verbindung mit dem Sattelanhänger 56?t. Von diesen genannten Fahrzeugtypen sind heute noch zahlreiche Fahrzeuge im Bestand des deutschen Heeres und der Streitkräftebasis.
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